作者：伟德国际victor1946 日期：2026-02-08 浏览： 来源：伟德国际1946官网

　　1.81个。其中，发动机电子主水泵上车总量为407.11万个，主要来自插电混动、增程式车型需求，纯电动车型不涉及该类产品。

　　从产品定价结构看，电子水泵单价与功率等级正相关。乘用车电子水泵功率由20W-600W不等。发动机电子主水泵功率通常集中在400W-600W区间，需要满足高流量、高可靠性及严苛工况要求，单价在220-320元/个，约为一般辅助电子水泵（如电池泵、电驱泵、暖风泵）的2-3倍。

　　从产品技术趋势上看，在整车能效和成本双重约束下，新能源汽车电子水泵呈现出轻量化与系统集成化的发展趋势。当前行业内的集成化路径，以水侧集成模块为主，即将电子水泵与多通阀、流道板、膨胀水壶等部件进行模块化整合，以减少管路数量、降低能耗并提升系统响应效率。相比之下，发动机主电子水泵本体形态相对稳定，仍以可靠性与性能优化为主。

　　从市场竞争格局来看，伴随中国新能源汽车产业快速发展，本土电子水泵供应商已逐步打破外资企业垄断的市场格局，在新能源乘用车领域占据主导地位。高工智能汽车研究院数据显示，2025年中国新能源乘用车电子水泵市场份额排名前五的供应商分别为：浙江三花、威晟科技、飞龙股份、深鹏科技和东南电器，其合计市场份额高达72.68%，头部效应显著。

　　浙江三花凭借在电子水泵领域的长期技术积累，其产品在变速控制匹配、水力性能、系统保护及NVH表现方面具备综合优势，已进入特斯拉、吉利、理想、小米等国内外主流新能源车企供应体系，2025年以22.52%的市场份额位居行业第一。

　　威晟科技提供覆盖200–1500W的全功率段电子水泵及完整热管理解决方案，客户包括比亚迪、吉利、上汽、东风等主机厂，市场份额超过两成，在规模优势与产品线完整性方面表现突出。

　　飞龙股份从2009年开始布局电子水泵，目前产品可覆盖13W–40KW功率范围，配套奇瑞、广汽、上汽、北汽等车企，2025年市场份额12.33%，排名升至第三位。

　　深鹏科技产品覆盖20W–600W功率区间，客户包括奇瑞、比亚迪、广汽传祺、上汽通用五菱、东风汽车、东风日产、北京汽车、长安汽车等，市场份额升至10.31%，位居第四。除新能源汽车外，其电子水泵亦广泛应用于家电、储能、热泵及医疗设备等领域，应用场景多元。

　　在新能源汽车价格竞争持续加剧的背景下，主机厂不断压缩车型开发周期并强化年降要求，对电子水泵等热管理零部件供应商提出了更高要求，尤其在产品迭代速度与成本控制能力方面。高工智能汽车研究院认为，未来电子水泵行业的竞争焦点，将由单一产品性能转向系统集成、成本控制与规模化交付等综合能力比拼。

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